Немецкая инжиниринговая компания Deutsche Bahn International GmbH /DBI/ подтвердила свое участие в реализации проекта "Белкомур". Об этом заявил заместитель главы Республики Коми Александр Буров по итогам переговоров с руководством немецкой компании, сообщила администрация региона.
"В ходе встречи представители крупнейшей немецкой компании в сфере железнодорожного транспорта познакомились с актуализированной комплексной программой промышленного и инфраструктурного развития четырех регионов - Коми, Пермского края, Архангельской и Мурманской областей - и проектом строительства магистрали "Белкомур". После обсуждения проектов немецкая сторона заявила о возможности привлечения к их реализации партнеров из Германии и других стран", - отметил Буров.
Кроме того, сообщил заместитель главы региона, достигнута договоренность об участии DBI и ее структурных подразделений в экспертизе проекта "Белкомур", в том числе, в подготовке предложений в части предпроектной и проектной документации, логистических схем, грузопотоков, структурирования проекта и повышения квалификации персонала в вопросах управления проектами. Также обсуждались варианты участия DBI или ее партнеров непосредственно в строительстве магистрали и реализации инвестиционных промышленных проектов, в частности, строительства Архангельского порта.
В ближайшее время между МК "Белкомур" и DB International GmbH, DB Schenker Logistics, DB Schenker Rail планируется проведение встреч для детального обсуждения аспектов комплексной программы развития и определения конкретных форм сотрудничества, а также подписания соглашения о перспективном взаимодействии.
"Белкомур" /Белое море - Коми - Урал/ - проект строительства железнодорожной магистрали общей протяженностью 1161 км, из них 712 км - строительство новых путей /инвестиции - 140 млрд рублей/. Еще 36 млрд планируется потратить на реконструкцию и укрепление действующих линий. Магистраль свяжет Урал и Сибирь с портами Белого и Баренцева морей и позволит добиться сокращения пути доставки грузов до 800 км из регионов Сибири, Урала, Казахстана и Средней Азии в порты Мурманска и Архангельска, и далее - в Северную Европу, будет способствовать освоению новых месторождений полезных ископаемых, сформирует современную транспортную систему с учетом планов развития регионов Севера России.
